BOATING

Watersnip 29-02-2012

2012-02-29T06:29:00.000-08:00

Tellerstand 6635
Het aantal bezoeken per maand, afgeleid van de tellerstand op de homepage van mijn website, wijkt sterk af van het resultaat dat Google Analitycs presenteert.
Ik moet nog onderzoeken of er sprake is van een constante factor.
Echter ook de resultaten van Google Analitycs vallen mee als je bedenkt dat ik al twee maanden niets aan publiciteit heb gedaan: Twee nieuwe geinteresseerde Nederlandse bezoekers per dag.
De afgelopen maand heb ik twee foto-collages gemaakt. Een daarvan heb ik als quiz opgestuurd naar de redactie van "Kanosport", om het blad wat op te leuken. Ik ben benieuwd of ze het ook plaatsen.
Ik ben nu bezig met het maken van een klein (23 cm lang) massief houten model van de Watersnip. In afwachting van het komende vaarseizoen.

31--01-2012 WATERSNIP

2012-02-01T02:34:00.000-08:00

Tellerstand 6060
Het aantal bezoeken aan de site blijft redelijk stabiel, na een inzinking in december.
Deze maand was er een kleine opleving rond 22 januari, de beurs van de TKBN in Nieuwegein.
Dit was de eerste keer sinds jaren dat de TKBN zo'n "winterdag" organiseerde in het zwembad en het aantal bezoekers was niet groot. Het weer werkte ook niet mee; storm en regen.
Ik heb een aantal bekenden gezien en gesproken en leuke gesprekken gehad met andere hobyisten.

WATERSNIP 31-12-2012

2011-12-30T22:57:00.000-08:00

Tellerstand 5475
Dat is iets meer dan de helft van het aantal waarop ik, begin dit jaar, had gehoopt.
Toch ben ik niet ontevreden. Ik denk dat de Watersnip in de kanowereld nu aardig bekend is.
Googel met het woord "kano" en je bent al op pagina drie bij mijn website. De zoekterm "houten kano" toont mijn website al op de eerste pagina. Bij "afbeeldingen" zie je dan vijf verschillende foto's van de Watersnip. De pagerank van mijn homepage is 2.
Eind volgend jaar zal de tellerstand de 10.000 wel gepasseerd zijn, denk ik.
Recent heb ik 1000 nieuwe flyers laten drukken.
Voor 2012 hoop ik dat de economische malaise tot een eind komt en dat ik zelf veel zal kunnen genieten van de Watersnip.

WATERSNIP 01-12-2011

2011-12-01T04:57:00.000-08:00

Tellerstand: 5000

De economische omstandigheden blijven beroerd. De eurocrisis is nog niet bedwongen en de AEX staat op 300. Beleggers hebben dit jaar al zo'n 20% verlies moeten incasseren.
Ik vrees dat deze malaise nog zeker een half jaar duurt, en wellicht langer.
Dat biedt dus weinig perspectief op verkoop van dure kano's.
De "Kampioen" heeft mijn persbericht helaas niet geplaatst. De Telegraaf evenmin.
In December komt nog een artikel met foto in "Kanotities" en een advertentie in "Kanosport".
Volgend jaar zal ik mij beperken tot het rondbrengen van flyers bij welgestelden, die wonen in watersportgebieden .
In de afgelopen weken heb ik een nieuwe flyer ontworpen met het programma Corel Draw.

WATERSNIP 28-10-2011

2011-10-28T06:46:00.000-07:00

Tellerstand: 4412,
De peddelklem heeft een duurtetest doorstaan van 1000x in- en uitklikken zonder aan klemkracht te verliezen.
Ik heb een nieuwe metafoor bedacht om het uitblijven van orders te verklaren. Je kunt publiciteit vergelijken met het web van een spin in het bos. (werk het zelf maar verder uit).
Na verloop van (hoeveel?) tijd zal er een insect mee gevangen worden. Echter het web functioneert niet bij extreme weersomstandigheden, want dan vliegen de insecten niet. Ik denk dat je genoemde extreme omstandigheden kunt zien als een metafoor voor de eurocrisis en het zeer lage consumentenvertrouwen.
Gelukkig zijn ook deze extreme omstandigheden tijdelijk.
Deze week heb ik me gewaagd aan een evaluatie van de publiciteit van het afgelopen jaar.
Dat heeft geleid tot een oplopende reeks van prijs/kwaliteit-verhouding per gebruikt medium:
Zeer laag:(goedkoop)      Varen met Watersnip incl. vaantje. (recreatie)
                                  Persberichten in tijdchriften.
                                  Links en Websites.
Laag:                         Advertentie op Marktplaats.
                                  Houden pagerank en Google-positie.
Gemiddeld:               Toepassing van flyers.
Hoog:
Zeer hoog:              Advertenties in lifestyle bladen en kranten.
Noot: De persberichten in tijdschriften zijn betaald met de kosten van de advertenties.
Adverteren is erg duur en niet effectief, ook niet inclusief de resultaten van de persberichten.
Alle publiciteitsinspanningen hebben wel geleid tot een pagerank van 2 (Op een schaal van 1 - 10) en een Google-positie no. 4 bij "houten kano". Ik denk deze posities te kunnen handhaven zonder dure advertenties, want 25% van alle bezoekers komt via Google op mijn website, en 50% via andere sites.
Ik reken met 40 potentiele kopers per 31 december. Dat getal kan oplopen tot 60 potentiele kopers 31 augustus 2012. Als er dan nog geen orders zijn ontvangen, dan is wel duidelijk dat er nu geen markt is voor de Watersnip in deze uitvoering.

WATERSNIP 15-10-2011

2011-10-15T10:07:00.000-07:00

Website tellerstand: 4144

Medio februari realiseerde ik mij dat het doel om 10.000 hits realiseren in 1 jaar mogelijk niet uitvoerbaar was. Ik denk nu dat het er ongeveer 5000 zullen zijn. Naar mijn inschatting zou dat, op termijn (6 - 12 maanden), kunnen leiden tot 1 - 2 orders.
Helaas werk het economische tij niet mee: Het consumentenvertrouwen heeft weer een dieptepunt bereikt. Hopelijk nemen de regeringen in Europa de juiste beslissingen in de landencrisis en wordt het volgend jaar beter.
Op www.kanoweb.nl werd in een verslag van het "open kano treffen" een foto van de Watersnip gepubliceerd met positief commmentaar. Het treft me elke keer weer hoe open en toegankelijk kanovaarders zijn. Dat zal wel te maken hebben met een regelmatig verblijf in de natuur, daar leer je relativeren.
De redactie van de Kampioen meldde mij dat zij meer persberichten aangeleverd krijgen dan ze kunnen plaatsen. Dat klinkt niet erg hoopvol.
De zoekterm "kano" toont de Watersnip op pagina 4.
Op 13 oktober heb ik op de pagina "nieuws" van mijn website de beide zitelementen aangeboden voor inbouw in bestaande kano's.
Op 14 oktober heb ik de nieuwe pagina "Occasion" toegevoegd aan website. De pagina "nieuws", waarin ik eerst de occasion had aangeboden, werd te weinig bekeken. De volgende dag bleek mij dat 5 van de acht bezoekers van de website, de nieuwe pagina hadden bezocht. Dat is een duidelijke verbetering.

Watersnip 01-10-2011

2011-10-01T01:31:00.000-07:00

Tellerstand 3780
De Waterkampioen heeft een mooie foto van de Watersnip geplaatst met daarbij een kort bericht over het verleende octrooi en de mogelijkheid om de stabiliteit te vergroten met een outrigger.
Ik heb de occasion ook weer op Marktplaats gezet, met een mooie foto van Watersnip met outrigger. Ongeveer 25% van de lezers van de advertentie bezoeken ook de website.
Met de zoekterm "houten kano" vind je de Watersnip op de eerste pagina in positie 6.
Met de zoekterm "kano" wordt de Watersnip op pagina 4 getoond.
Gisteren, op een zomerse dag met weinig wind, heb ik de Stille Plas bij Tienhoven bezocht: 6 km afgelegd, eerst 1 uur in zadel, daarna 1,5 uur gelegen (ijsvogel en ringslang gespot) en vervolgens 1,5 uur in stoeltje. Vier uur onthaasten, dat doet een mens goed.

WATERSNIP 13-09-2011

2011-09-13T01:08:00.000-07:00

Zaterdag j.l (10-09-2011), heb ik het openluchtconcert in Kortenhoef meegemaakt. Een blazersensemble speelde, gezeten op het voordek van een botter (BU 3) licht klassieke muziek. Ik was daar met de watersnip-S en kon dus liggend genieten van deze happening midden in de natuur. Er waren meer dan honderd bezoekers en de Watersnip werd veel gefotografeerd. Het weer werkte mee; het was een rustige zwoele avond. Dit "waterconcert" moet een jaarlijks terugkerend evenement worden in Het Weide Gat van Kortenhoef.

De daaropvolgende dag bezocht ik het "open kano treffen" in Ossenzijl. Wij maakten met, naar schatting, 20 kano's een tocht door de Weerribben. Op verzoek van Arij vertelde ik iets over het ontstaan van de Watersnip en gaf ik een demonstratie "veranderen van positie tijdens het varen". Ik heb de indruk dat het wel werd gewaardeerd. Ik kreeg weer veel complimenten over het uiterlijk van de Watersnip.
Aan het einde van de dag werd mijn kano uitgeprobeerd door twee "professionals"; Arij en Lennart. Beiden voeren de Watersnip zonder outrigger en als "open kano" dus met een steekpeddel en gezeten in knietzit. Lennart merkte op dat het draaipunt iets meer naar achteren ligt dan gebruikelijk in een open kano. Arij was erg positief over het comfort van de knielzit. "De aanvangstabiliteit is iets minder dan gebruikelijk, maar na drie minuten varen ben je daar aan gewend en voelt de kano heel vertrouwd aan."
Mij werd duidelijk dat een instruktie "instappen" en "uitstappen" wenselijk is, want dat gaat even anders dan in andere open kano's.

Een nieuwe foto in weblog en/of website bleek na ongeveer een maand hoog te scoren in Google-afbeelding ("houten kano"). Ik heb de indruk dat drie factoren daarbij van belang zijn geweest:
Originaliteit, kwaliteit en grootte van de foto.

Kano-watersnip

2011-08-28T07:17:00.000-07:00

28-08-2011
Tellerstand 3140

Deze maand de laatste 65 flyers verspreid in Vinkenveen.
Ik heb een persbericht verstuurd naar de Telegraaf /Vaarkrant en naar de Kampioen.
De Telegraaf heeft niet gereageerd en ook nog niet geplaatst.
De Kampioen heeft ook niet gereageerd.
De eerstkomende verschijningsdatum daarvan is in september.

De overgang van zadel naar stoeltje en omgekeerd heb ik nu gedetailleerd vastgelegd in een instructie.
Belangrijk is dat de overgang snel kan plaats vinden en dat tijdens de overgang het zwaartepunt laag blijft. Om dit te bevorderen kan gebruik worden gemaakt van een elastiek dat de zadelbok naar voren trekt zodra het kontakt tussen het lichaam en de zadelbok is verbroken.

Google Earth is een goed hulpmiddel om vaarwegen te vinden. Dank zij dit medium vond ik een zeer nauwe vaarweg tussen de verlengde Drecht en de derde plas, langs het caravanpark.
Jeroen en ik zijn er doorheen gevaren. Het ging maar net. Als door een jungle. Eigenlijk moet je in zo'n vaarwater een steekpeddel gebruiken. Aan het einde bleek de doorvaart geblokkeerd door een houten balk in het water. Dat werd dus klunen. Naderhand bleek dat zelfs die houten balk op Google Earth te zien was.
Jeroen heeft een voorkeur voor de zadelzit en kan dat lang volhouden. Verder gebruikt hij de kano op een manier die hem goeddunkt. Dat hij nog niet is omgeslagen heeft hij te danken aan de outrigger.

Ik heb een controlemal gemaakt om er zeker van te zijn dat alle zadels hetzelfde contour hebben.
De oudste kano, die ik als occasion aanbied, zal ik dezelfde uitrusting geven als de andere twee kano's.

WATERSNIP

2011-08-05T01:15:00.000-07:00

Jonge vrouw in houten kano.

WATERSNIP 26-07-2011

2011-07-25T22:28:00.000-07:00

Tellerstand 2623
De "Spiegel der Zeilvaart" heeft een bericht opgenomen in haar juni-editie. Zag er goed uit met een foto van Jonne in de kano. En het resulteerde in een verdubbeling van het aantal bezoekers gedurende de eerste vijf dagen.
Ik heb geprobeerd een artikel in de "Waterkampioen" van augustus te krijgen, maar dat is niet gelukt.
Het lukt mij ook niet om opgenomen te worden in de website "Kano-startpagina". Ik begrijp niet wat het probleem is. Ik krijg wel steeds een bevestiging van mijn aanvraag.
"Landleven" heeft weer geen foto geplaatst bij de advertentie; alleen www.kano-watersnip. Zo krijg ik geen aandacht van de lezer.
Deze maand nog eens 200 flyers verspreid in Loosdrecht. Het effect hiervan is dit keer nauwelijks meetbaar.
Vorige week waren Jeroen en ik met twee kano's in het Amsterdamse Bos. Een heel aparte ervaring. Soms waande je je in de Ardennen. Moet in Oktober ook heel mooi zijn.
Ik hoop dat de maand augustus wat droger en warmer gaat worden. Er valt nog heel wat te ontdekken met de kano.

WATERSNIP 30-06-2011

2011-07-09T11:02:00.000-07:00

Tellerstand 2269

Ik heb deze maand 400 flyers verspreid in Loosdrecht, Vinkeveen en Nieuwkoop.

Hiermee bereik ik een deel van mijn doelgroep; welgestelde mensen die aan het water wonen in een natuur- of recreatiegebied. Google Analytics leert mij dat 3% tot 4% van de ontvangers reageren met een bezoek aan mijn website. De komende maanden zal ik nog eens 400 flyers verspreiden in bovengenoemde gebieden en wellicht ook iets verder weg; nabij de Reewijkse plassen.

Volgende week komt de "Spiegel der zeilvaart" met een persbericht over de Watersnip. Ik ben erg benieuwd naar het rendement.

De pagina "Watersnip-S" van mijn site heb ik uitgebreid met een mooie foto van de kano met outrigger. Ik hoop dat deze foto binnenkort gaat verschijnen in "Google Afbeeldingen" in de rubriek "houten kano's".

Watersnip 27-05-2011

2011-05-24T04:54:00.000-07:00

De teller staat op: 1793 (Ik had gemikt op 2000, dat valt dus tegen).
Google analytics blijkt betere, meer gedetailleerde informatie te geven.
Inmiddels heb ik advertenties geplaatst in de watersportbladen "Spiegel der zeilvaart" (oplage 6.000) en "Waterkampioen" (oplage 60.000) en ook in het blad "Landleven" (oplage 65.000). Het rendement van alle advertenties is ongelooflijk laag (Gemeten met Google Analytics).

De komende maanden zal ik proberen persberichten geplaatst te krijgen in bovengenoemde watersportbladen en in enkele dagbladen. De verwachte publicatie van het octrooi in Juli kan daarbij helpen. Ik hoop en verwacht dat dit meer rendement zal opleveren.

Googelen met zoekterm "kano" brengt je op pagina 3 naar de site http://www.kan0-watersnip.nl/ .

2011-05-01T00:44:00.000-07:00

Watersnip 30-04-2011

Tellerstand 1490

Ik heb Google Analytics gedownload, om de resultaten van mijn website te kunnen analiseren. Ik weet inmiddels ook dat de positie van mijn website bij gebruik van de zoekterm "kano" wordt beinvloedt door mijn eigen surfgedrag. Eerder genoemde resultaten zijn dus niet correct.

Vergelijking van de tellerstand met de resultaten van Google Analytics leert mij dat c.a. 30% van de hits een geinteresserde bezoeker vertegenwoordigt. Dus c.a. 500 tot nu toe. De hamvraag is: Welk aantal geinteresseerde bezoekers levert een order op? Mijn voorlopige inschatting is 2000.

WATERSNIP 22-04-2011

2011-04-23T04:36:00.000-07:00

De teller staat op 1400.
De afgelopen week heb ik een vaantje gemaakt van dun triplex, 55 cm. lang, bordeaurood met in witte letters: http://www.kano-watersnip.nl/, voor plaatsing op de voorsteven. De letters zijn tot op 15 cm. goed te lezen. Zo kan ik het aangename met het nuttige verenigen.
Ook heb ik gisteren de watersnip aangemeld bij "Dutch Design Award". Niet dat ik verwacht in de prijzen te zullen vallen, maar wellicht brengt het wat extra publiciteit.

Gisteren heb ik voor het eerst gevaren op de Ankeveense plassen. Auto geparkeerd op het Stichts End nabij het Bergse Pad. De kano tewater gelaten vanaf het weiland naast het verlengde Bergse Pad en vervolgens onder de weg door richting de Spiegelplas gevaren en weer terug. Al met al een tochtje van 8 km. Genieten van de prachtige natuur en de rust. Anders dan in de Kortenhoefse plassen zijn hier geen aanlegplaatsen gemaakt waar je de kano even kunt verlaten en de benen kunt strekken. Maar dat is geen probleem voor de Watersnip want daarin kun je heel comfortabel liggen.

Sinds 17 april staat de watersnip op nr. 1 als je googelt met zoekterm "kano". Dat is eerder dan ik had verwacht. Ik ben benieuwd hoelang ik deze positie kan vasthouden.

Watersnip, de stabiele kano.

2011-04-12T09:37:00.000-07:00

Deze maand persberichten verstuurd naar Waterkampioen en Spiegel der zeilvaart. Persbericht naar weekendmagazine "Vrij" herhaaald. Extra pagina "Watersnip-S" toegevoegd aan de website om de Watersnip neer te zetten als een stabiele kano. Veel verhuurbedrijven zijn nu ook actief en promoten hun kano's als stabiel. Dit illustreerd wel dat veel mensen denken dat een kano beangstigend instabiel is. Op 11 april heb ik een stabiliteitsproef uitgevoerd en het resultaat, een stabiliteitsdiagram, opgenomen in de pagina "Watersnip-S" van mijn website http://www.kano-watersnip.nl/ Het weekendmagazine "Vrij" is, denk ik, een reclameblad. Ik heb daarom het persbericht naar de redactie van de "Gooi en Eemlander" gestuurd op12 april. Googelen met "stabiele kano" bracht mij op 12 april direct bij pagina 3 (Watersnip-S) van mijn website en pas op pagina 10 bij de homepage.

31-03-2011

2011-03-31T10:15:00.000-07:00

De teller staat nu op 1132. "Spiegel der zeilvaart" is nog niet uitgekomen. Als je in Google zoekt op"kano" dan wordt de watersnip genoemd op pagina 12. Gebleken is dat de titel van de homepage voor Google erg belangrijk is: Als je zoekt op "houten kano" of "comfortabele kano" dan vindt je de watersnip al op pagina 2. "Kano stabiel" komt pas op pagina 14 en dat is niet goed. Ik denk dat het verstandig is om, met verwijzing naar de "outrigger", de watersnip ook te promoten als stabiele kano. Zaterdag 2 april ga ik met Natali kanoen en wil ik foto's laten nemen van de outrigger om de beste positie (hoogte) vast te stellen voor de drijvers. Ook wil ik de komende maand stabiliteitsproeven doen en de resultaten presenteren in een stabiliteits diagram, waarin de watersnip en de watersnip-S met elkaar worden vergeleken.

24-03-2011

2011-03-24T01:52:00.000-07:00

De advertentie op Marktplaats is inmiddels weer verwijderd. Ze is 315 maal bezocht. Een onbekend deel heeft doorgeklikt tot aan de Watersnip-site. Het hoogste bod was 180 euro. Het heeft wel geholpen om wat hoger op de zoeklijst van Google te komen. Deze week is "Kanosport" uitgekomen. Tot mijn positieve verassing was naast de door mij geplaatste advertentie ook het persbericht opgenomen. Via de twee bladen "Kanotities" en "Kanosport" zijn de georganiseerde de kanoers nu wel geinformeerd. Deze bladen richten zich vooral op de sportieve, op prestatie gerichte, kanovaarder. Mijn doelgroep is de meer recreatieve kanoer.

Er zijn door mij links geplaats op: Kanoweb, Kanolife, Solokano en Openkanoforum.

Deze week of volgende week komt de "Spiegel der zeilvaart" uit met daarin een advertentie van de Watersnip. Ook in de volgende 3 uitgaven komt een advertentie. De oplage van dit blad is maar 6.000.

Een kleine geillustreerde advertentie in "Landleven" (oplage 60.000) is door hen geplaatst zonder illustratie. Zij weigeren de reden daarvan aan te geven. Ik denk dat zij geen precedent willen scheppen. Maar daarmee hebben ze de publiciteitswaarde van de advertentie tot bijna nul gereducceerd.

Op 24 Maart heb ik de redactie van het weekendmagazine "VRIJ" (dat met de Gooi en Eemlander komt) aangeschreven met het verzoek om een artikel te wijden aan de verschijning van een nieuw type kano; de Watersnip. Benieuwd of het lukt.

28-02-2011

2011-02-28T00:03:00.000-08:00

Op 23 febr. heb ik mijn oudste kano (nr. 2) op Marktplaats aangeboden met een link naar mijn website (karelknevel.nl), in de hoop dat de bezoekers ook zullen doorklikken naar de website kano-watersnip.nl. In vijf dagen hebben 124 bezoekers de advertentie gelezen, maar slechts enkelen, (naar schatting 8-12) hebben doorgeklikt naar de website van de watersnip. Dus niet echt een succes. Op Marktplaats staat de advertentie nu op pagina 4. Later deze week zal ik hem naar voren halen (18 euro) en ook een copie plaatsen in de rubriek Campers (12 euro). Daar kijken de mensen met geld en een hang naar vrijheid.

18-02-2011

2011-02-18T08:50:00.000-08:00

De teller staat nu op 652. De target van 2000 hits eind mei gaat wel lukken. 10.000 Hits eind December kan nog moeilijk worden. Mijn advertentiebudget is beperkt en adverteren is erg duur. Aangezien ik mij de eerste 4 maanden van het jaar vooral richt op de watersporters, lijkt het niet onredelijk om de eerste order te verwachten voor eind mei. Blijft die order uit dan is dat, denk ik, geen goed teken.
Ik voel me ongemakkelijk in deze periode. Het lijkt een beetje op vissen met een hengel; aas aan haakje, uitwerpen en wachten. Vanaf dat moment heb je het niet meer in de hand. Komen er wel of geen vissen langszwemmen? Hebben ze wel of geen zin om te bijten? Ik heb een hekel aan vissen.
Als je iets nieuws wilt ontwikkelen, dan is er ook veel onzekerheid. Maar het initiatief ligt wel bij jezelf. Het kan lang duren, je weet ook niet of het gestelde doel bereikt kan worden; maar je komt altijd ergens. Net als met lopen met een doel voor ogen. Je hebt niet de zekerheid dat je het doel bereikt, maar stap voor stap kom je altijd verder en je komt altijd ergens aan.
Maar goed, er zit niets anders op dan het opgestelde publiciteitsplan consequent te volgen en er het beste van te hopen.

In Januari is eindelijk, na maanden, mijn octrooiaanvraag voor het stoeltje aanvaard; d.w.z., er zitten geen vormfouten meer in. Het onderzoek dat nu gestart gaat worden kan negen maanden duren.
Deze aanvraag heeft betrekking op de gebruikte techniek om de rugleuning van het stoeltje in verschillende standen te kunnen zetten. Niet zo erg belangrijk voor het project Watersnip.

Kano-Watersnip 31-01-2011

2011-01-29T04:44:00.000-08:00

Op vrijdag 28 jan. stond de teller op 485 hits.

De grafiek laat duidelijk zien dat de invloed van een artikel slechts tijdelijk is.

Alleen door alsmaar de publiciteit te zoeken kun je de stand van de teller beinvloeden.

Ik heb geprobeerd inzicht te krijgen in het verloop van de stand van de teller, door de resultaten tot nu toe te extrapoleren naar de toekomst, rekening houdend met de planning op het gebied van de publiciteit. En dan blijkt dat het nog een hele opgave is om een stand van 2000 te halen per eind mei.

In maart zal ik kano nr. 2 op "marktplaats" te koop aanbieden. In welke mate dit de tellerstand beinvloed is moeilijk in te schatten.

Kano-watersnip 15-01-2011

2011-01-15T08:53:00.000-08:00

We hebben onze auto, een Renault Scenic van 1999, ingeruild voor een nieuwere, van 2006, maar nu met een automaat. Omdat er een ander type dakdrager op zit, moest ik de kanodrager aanpassen. De kanodrager bestaat uit twee hardhouten balkjes met sjorbanden, waarop ik twee kano's kan vervoeren.
Ook heb ik een tweede outrigger gemaakt. Deze bestaat uit een juk, twee drijvers, een steunplaat en een klemplaat. Deze laatst gemaakte outrigger is sterker en fraaier dan de vorige.
Ik heb alleen de drijvers nog niet bevestigd omdat ik de juiste hoogte nog moet vasstellen.
Deze maand ontving ik van Aabes een offerte voor de bekleding van de zitelementen; stoeltje, zadel en beensteunen. Hij heeft gerekend met 5 uur arbeid. Naar mijn inschatting is dat te hoog.
Ik denk dat het in drie uur moet kunnen, als je in series werkt.

Op 14 jan. had ik op mijn website 361 hits. Ik streef er naar om eind mei tenminste 2000 hits te hebben, en eind december 10.000 hits of meer. Daarbij hoop ik op twee orders en op de verkoop dit jaar van 1 occasion.

Kano-Watersnip 30-12-2010

2010-12-30T11:47:00.000-08:00

Na drie jaar heb ik een hoop te melden. Maar ik beperk mij tot het afgelopen jaar.
De afgelopen jaren heb ik genoten van mijn zelfgebouwde kano met knielzit en heb ik gewerkt aan verbeteringen van het concept. In 2009 lukte het mij om twee zitmogelijkheden te integreren in mijn kano: Een knielzit op een zadel en een stoeltje met rugleuning. Naar keuze kan gekozen worden voor het zadeltje of voor het stoeltje en ik kan tijdens het varen wisselen. Ik realiseerde mij dat dit toch wel uniek is en ik heb daarom in januari 2010 octrooi aangevraagd.
Ik had mij voorgenomen om dit jaar, gedurende de zomermaanden, mijn derde kano te bouwen, nu in woodcore. Dat wil zeggen, zonder spanten maar versterkt met epoxy/glas aan binnen- en buitenzijde. Dit is de moderne manier van kanobouw, die een betere bescherming biedt en iets minder arbeidsintensief is.
Mijn planning werd doorkruist door een te late levering van Fijnhout, een operatie, waardoor ik enkele weken niet mocht werken en de beperking van reumatische pijnen in armen en handen. Eind augustus kon ik de kano pas in gebruik nemen.
Tijdens een van de laatste mooie zomerdagen in september vond ik mijn kleindochter Jonne bereid om met mij te gaan kanoen in Loosdrecht en heb ik een aantal aardige foto's kunnen maken voor mijn website http://www.kano-watersnip.nl/.
In october zocht ik contact met MacBoat en na een bezoek van mij aan Medemblik werden wij het eens over een vorm van samenwerking. Nu kon ik ook de prijs bepalen voor de Watersnip en de website completeren en publiceren.
De Watersnip is geen goedkope kano en het is heel moeilijk om in te schatten hoe groot de markt is voor dit produkt. Maar telkens als ik de kano gebruik realiseer ik mij hoe uniek dit concept is en geniet ik met volle teugen. Er zullen toch wel meer mensen zijn die zo van de Watersnip kunnen en willen genieten? De vraag is alleen; hoe bereik ik die?
Een website is, denk ik, wat vroeger het folder of de brochure was. Het maken van een website is nog maar het halve werk. Nu moet ik de website nog onder de aandacht van potentiele kopers brengen.
Deze maand heeft het kanoblad "Kanotities" een artikel opgenomen over de Watersnip en ook een advertentie geplaatst.
Ik hou per week bij hoevaak mijn website wordt bezocht. Dat valt wel een beetje tegen; nog maar 230 hits; dat zijn waarschijnlijk 80-90 bezoekers.
De komende maanden zal ik de markt verder bewerken: Eerst de kanovaarders, dan de watersporters en vervolgens de natuurliefhebbers, de recreanten etc.
2011 wordt het jaar van de waarheid. Aan het einde van dat jaar weet ik of er een markt is voor de Watersnip.
Ik hoop volgend jaar ook kano nr. 2 (op spanten gebouwd; dus geen woodcore) te kunnen verkopen. Dan krijg ik weer wat ruimte in de garage.
Ook hoop ik ook veel te kunnen genieten van de Watersnip. Als de gezondheid niet verder verslechtert moet dat zeker lukken.

Ik heb het voornemen om deze blog c.a. 1 x per maand bij te werken om jullie op de hoogte te houden van mijn watersport-aktiviteiten.

-------------------------------------------------------------------

Met de "Broes" naar Engeland

2006-12-28T06:21:00.000-08:00

Zeiljacht "Broes" is een Hurley 800, bouwnummer 90, gebouwd in Denemarken in 1981.
Meer informatie over dit schip vindt u op mijn website: www.karelknevel.nl.

December 2006.

Met mijn jongste zoon Jeroen wil ik een eerste oversteek maken naar Engeland.
Hij heeft acht jaar als piloot in Afrika gewerkt ten dienste van hulporganisaties maar heeft zich nu met vrouw en kinderen gevestigd in Holland.
Hij kan zich twee en een halve week vrij maken voor deze tocht.

6 juni 2006

Jeroen is vandaag thuisgekomen uit Tsjaad. Hij had mij per email laten weten dat we op 11 juni kunnen vertrekken om zo mogelijk op 22 juni weer thuis te zijn: Mijn vrouw en ik willen graag op 23 juni aanwezig zijn op het jubileum van mijn broer en zijn vrouw.Vandaag weer de hele dag bezig geweest met het repareren van het stoomlicht en het heklicht. Ik dacht dat een spanningszoeker een goed instrument was om de oorzaak van de storing te kunnen vaststellen. Nu weet ik dat je beter een amperemeter kunt gebruiken of gewoon een lamp in een fitting met twee draadjes. Ik moest, zo bleek uiteindelijk, het stopkontakt op het dek vernieuwen. Maar omdat ik de fitting van het stoomlicht overboord liet vallen kwam er dus ook een nieuw stoomlicht. Voor de reparatie van het heklicht was een schuurpapiertje voldoende. Dagelijk bezoek ik de site: http://www.nauticlink.com/nieuws/knmi/windverwachting.html om te zien hoe de wind zal zijn bij ons vertrek. Op 11 en 12 juni wordt weinig wind verwacht. Misschien is het beter om een dag later te vertrekken en dan via IJmuiden naar Lowestoft te varen. http://www.bbc.co.uk/weather/coast/shipping/ is een site om vlak voor vertrek te raadplegen.

Jeroen heeft mij al een maand geleden attent gemaakt op de site: http://www.maib.gov.uk/publications/index.cfm Onder Publications is daar het verslag te vinden van de OUZO; "Loss of sailing yacht". Een nauwgezet onderzoek naar, en een reconstrukie van alle gebeurtenissen die geleid hebben tot het verlies van dit zeiljacht en de dood van drie opvarenden in augustus 2006 bij het eiland Wight. Het lezen van dit onderzoek is sterk aan te bevelen voor iedere zeezeiler.

11 juni 07.00

Windverwachting voor vandaag is noord 2; morgen west, krimpend naar zuidwest 2-4. Voor donderdag 14 juni wordt storm verwacht in district Humber. Dit alles doet ons besluiten om de oversteek te maken via IJmuiden (naar Lowestoft of Harwich): Vandaag naar IJmuiden, morgen de oversteek, en woensdag avond aankomst Engeland.

15 juni 2007.

"Onze eerste oversteek" of " Wat er allemaal mis kan gaan"

Maandag was de wind WZW, dus werd de tocht van Naarden naar IJmuiden op de motor afgelegd. In IJmuiden gingen we eerst op zoek naar de Kon. Marechaussee om onze bemanningslijst te laten stempelen. Het gebouw aan de kanaaldijk was beveiligd met hoge hekken en alle toegangen waren afgesloten. Weer terug aan boord belden we met onze mobiele telefoon en kregen van de dienstdoende agent te horen dat afstempelen voor een plezierjachtje niet meer nodig was. Daarna legden we aan in de Marina Seaport IJmuiden, waar Jeroen probeerde een visje te vangen. Twee keer sloeg hij een grote vis (een harder?) aan de lijn, maar hij wist hem niet binnen te halen. De volgende ochtend vertrokken we om 09.00 uur; wind kracht 2, snelheid 4 knoop. Zeilvoering ; grootzeil en genua. Het weer was bewolkt. In de loop van de dag nam de wind toe tot kracht 4. Om 19.00 zaten we een half uur in de mist.

Ik was deze dag niet zo goed begonnen; slecht geslapen door maagpijn en hoofdpijn. Een beetje grieperig, denk ik. Dit hield ook de daaropvolgende dag aan. Om 16.00 nam ik twee paracetamols en om 23.00 nog een.

Om 19.00 nam de wind toe en verwisselden we genua voor fok. Een half uur later werd een eerste reef aangebracht in het grootzeil. De wind nam toe tot kracht 5 - 6 en we liepen ruim 5 knoop door het water. Om 20.30 startten we de motor om de accu bij te laden voor de nacht. Om 21.00 zagen we in het westen , hoog boven de horizon, een vaag licht, dat later de fakkel van een boortoren bleek te zijn. Om 21.30 wilde Jeroen de motor stoppen en voelde daarbij dat de sleutel bijna gebroken was. Het lukte mij om, heel voorzichtig, de motor te stoppen en de sleutel er uit te halen. Daarna brak hij in tweeen. We hadden gelukkig twee reservesleutels aan boord. Het zicht werd slechter en we deden de navigatielichten aan. Om 21.15 liep de stuurautomaat vast en neemt Jeroen de helmstok. Om 22.00, het was toen bijna donker, zagen we een groot schip met containers achter ons langs gaan. Even later zag Jeroen een groot passagiersschip met veel lichten aan op ons afkomen op 90 graden aan bakboord en op een afstand van c.a. 500 m. "Hij komt recht op ons af, wat doen we?" vroeg Jeroen. "Koers houden", antwoordde ik. Ik dook de kajuit in, greep de handschijnwerper en richtte die op het aankomende schip en vervolgens op onze zeilen. Na de tweede keer zagen we het groene navigatielicht verdwijnen; hij had zijn koers gewijzigd. Toch wel spannend. We waren nu op ongeveer 1 mijl van de boortoren, waarvan de vlam onze boot verlichtte. Op dat moment viel onze GPS uit. Ik gaf Jeroen opdracht de boortoren benedenwinds op ruime afstand te passeren. Maar Jeroen dacht aan het maken van mooie opnamen met zijn videocamera. We naderden de boortoren tot op 500 m. Aan stuurboord zagen we een klein vaartuig naderen, die met een schijnwerper in onze richting scheen. Waarschijnlijk een werkvaartuig of bewakingsvaartuig behorend bij het boorplatform. Jeroen schoot zijn plaatjes en zei; "Dat zal Thomas leuk vinden". Het kleine vaartuig kwam steeds dichterbij en bescheen ons hinderlijk met zijn schijnwerper. Ik controleerde of het heklicht brandde, door mijn hand erachter te houden: Zeer zwak! Opnieuw de motor gestart. Maar dat gaf geen verbetering. "Het kan zijn dat te accu te ver ontladen is", zei Jeroen, "Dan duurt het even voordat je het effect ziet". "Hoe oud is de accu eigenlijk, hij lijkt me niet in goede staat." "Zes of zeven jaar" antwoordde ik. "Nou, dat verklaart al veel" vond Jeroen. "Ik denk dat je accu zijn beste tijd gehad heeft en aan vervanging toe is." Toen ook na 15 minuten de navigatielichten niet beter gingen schijnen, drong het tot ons door dat we een probleem hadden. "Is het wel verstandig om door te varen, we moeten nog twee "traffic-lanes" over. "Je hebt gelijk," antwoordde ik "We gaan terug naar IJmuiden, zodra die waakhond ons met rust laat," Het bewakingsvaartuig volgde ons tot we 1,5 mijl van het boorplatform verwijderd waren en om 24.00 wijzigden wij onze koers om met een wijde boog om het platform heen terug te varen naar IJmuiden. Om 01.00 begon het te regenen en nam de wind af. Er stond een complexe deining vanuit richtingen tussen zuid en west, die voor zeer heftige bewegingen zorgde van ons schip. Het kompas was nauwelijk afleesbaar en we gebruikten een zaklamp om op het kompas te schijnen en onze koers te controleren. Het schijnsel van de vlam van de toren verlichtte flauw onze zeilen. En het was koud, heel erg koud. We naderden opnieuw de plaats waar we ander verkeer konden verwachten en we besloten alle navigatielichten uit te doen behalve het stoomlicht. We verplichtten ons daarmee om voor alle vaartuigen uit te wijken. Het was zwaar bewolkt weer, zeer donker en er waren geen orientatiepunten waarop we konden koersen. De wind viel nu helemaal weg en we lieten de zeilen zakken. Het schip slingerde heftig met onregelmatige bewegingen, uiterst vermoeiend. Om 03.00 liet ook het stoomlicht het afweten. Om 04.00 kreeg ik een ingeving: Zou de schakelaar van de dynamo wel goed staan? Ik tastte met de hand onder het bruggdek, vond de schakelaar en zette die in een andere stand. Promp spong het stoomlicht aan met een helder licht. Ook de andere navigatielichten bleken werken. "Wat een oen, ben ik toch," bedacht ik. "Dat ik daar niet eerder aan gedacht heb." We waren nu nog zes uur varen van IJmuiden verwijderd, koud en vermoeid, en we besloten om niet op onze eerdere beslissing terug te komen. Het sturen met de hand was zeer vermoeiend; het was dus absoluut noodzakelijk om de stuurautomaat te repareren. Later klaarde een deel van de lucht op. Ik zag de Grote Beer en de Poolster en probeerde m.b.v. de sterren koers te houden. Dat was geen sinecure want de mast slingerde heen en weer met een radius van wel 40 graden. Om 06.00 vroeg ik aan Jeroen om de GPS weer aan te doen en de pier van IJmuiden als waypoint in te geven. Zittend op het brugdek met de kaart op zijn schoot en de zaklamp in de hand voldeed Jeroen aan mijn verzoek. We bleken op 20 mijl afstand van IJmuiden te zijn. Maar dit was voor hem de laatste druppel: Zijn gezicht kreeg de kleur van een marsmannetje en hij haastte zich naar de lijzijde van het schip om te kotsen. Dat herhaalde zich enkele malen. Om 08.00 bevonden we ons in een mistbank, de wind was gaan liggen. Aan stuurboord hoorden we de zware misthoorn van een snel naderend groot schip. We beantwoordden zijn signaal met onze eigen signaalhoorn op perslucht. Het schip voer ongezien achter ons langs. Na vier keer de hoorn te hebben gebruikt leek de bus met gecomprimeerde lucht half leeg te zijn. Dat waren dus dure signalen. Een half uur later verbeterde het zicht. Om 10.00 liepen we IJmuiden binnen. We zochten een ligplaats aan steiger M. in de marina, namen een warme douche en gingen slapen. We waren 36 uur in touw geweest. Om 16.00 werden we wakker en waren weer een beetje bij de tijd. Jeroen controleerde de lichtaccu met de zuurweger en vond zijn vermoeden bevestigd: "Deze accu moet beslist vervangen worden. " Na een lekkere drie gangen maaltijd, cuppesoup vooraf, aardappelpuree met sperciboontjes van Hak als hoofdgerecht en een appel toe, gingen we de omgeving verkennen. Van de boulevard af gezien is ons scheepje, gelegen naast een Halberg Rassy, maar een klein bootje. Toch ben ik trots op dit functionele scheepje dat in zeewaardigheid zijn bemanning overtreft. We gingen het eetcafee IJmuiden binnen, dat een gezellig interieur bleek te hebben met veel donker hout, foto's van oude schepen en scheepsmodellen. Jeroen nam koffie met cognac en ik een warme chocola. Daarna voelden we ons aanmerkelijk beter. "Volgend jaar gaan we later in het jaar en maken we de oversteek vanuit Vlissingen," zei Jeroen. "En vooraf investeren we in betere kleding en betere uitrusting."

In 24 uur zijn alle gebreken van schip en bemanning aan het licht gekomen.

Donderdag voeren we terug door het Noordzeekanaal, opnieuw op de motor want de wind was tegen. Maar na de Oranjesluizen bleek Naarden bezeild en gingen we onder zeil met een reef. De temperatuur hier was behaaglijk. Tussen Pampus en de Hollandse Brug kwam een onweersbui over ons heen met heel veel regen. De wind viel weg en het leek wel of de golven platgeslagen werden door de zware regendruppels.

Om 17.00 uur legden we aan in onze thuishaven, Jachthaven Naarden.

Naschrift: Ik ben mij bewust dat mijn korte geheugen afneemt. Op mijn leeftijd (73) is dat niet ongewoon. Als bescherming daartegen creeer ik vaste rituelen voor steeds terugkerende handelingen. Zo ben ik gewoon om voordat ik de motor start de dynamo uit te schakelen; pas als de motor op toeren is schakel ik de dynamo weer in. Dan zakt door de belasting van de dynamo, die direct begint te laden, het toerental van de motor even. Maar de motor slaat dan niet af. Van dit ritueel wijk ik nooit af. Echter, varend met Jeroen, is het moeilijk om die rituelen in stand te houden. Jeroen neemt graag het initiatief en ik vind dat wel prettig. Achteraf bezien is het dus wel te verklaren dat de schakelaar in de verkeerde stand stond. Maar dat het zo lang duurde voordat ik aan die schakelaar dacht, na het ontstaan van de problemen: Dat is echt verbazingwekkend en is m.i. alleen te verklaren door de vermoeidheid en de slechte conditie, die op dat ogenblik mijn beoordelingsvermogen hadden aangetast. Het geeft aan hoe belangrijk het is om rekening te houden met physieke beperkingen en met onze neiging tot zelfoverschatting. Ook is mij duidelijk geworden dat een goed afleesbare GPS op zee een "must" is. Evenals kleding, die afdoende bescherming biedt tegen regen en kou.